一、動力電池行產業(yè)發(fā)展預測
根據對新能源汽車的銷量預測，同時考慮現有車輛更換電池需求，預計動力電池未來三年銷量分別為81．45、95．51、157．79GWh，對應的同比增長率分別為51%、 53%、57%。
從結構上看，2018年LFP占比從62．07%大幅下滑至49．51%，三元占比則從22．90%快速上升至43．94%。補貼新政對于能量密度指標要求的提升使車企愈發(fā)青睞三元電池。
動力電池未來三年出貨量預測
2016年動力電池正極材料構成
2017年動力電池正極材料構成
2016年動力電池中三元占比
2017年動力電池中三元占比
2016年國內主要動力電池廠家產量及市占率（GWh）
2017年國內主要動力電池廠家產量及市占率（GWh）
2016－2017年國內主要動力電池廠家產能統(tǒng)計（GWh ）
動力電池產量從28．4GWh增至35．0GWh，同比增加23%。廠商擴產的動力較強，產能同比增幅超100%，CATL2017年末產能已達24GWh。
CATL躍居龍頭，2017年市占率達到了33．71%，已甩開競爭對手。比亞迪、國軒分列二、三。二線廠家較多，市場集中度相對較低。
二、正極材料產業(yè)競爭格局
LFP產量從63390噸下降至55100噸，同比下降約13%。產能則從32350噸增至57800噸，同比增加約21%。貝特瑞與湖南升華雙龍頭，市占率均在15%左右。
國內主要LFP廠家產量統(tǒng)計（噸）
2016－2017年國內主要LFP廠家產能統(tǒng)計（噸）
2016－2017年國內主要NCM廠家產量及市占率（噸，%）
國內主要NCM廠家產能統(tǒng)計（噸）
NCM產量從69725噸增至84800噸，同比增加22%。產能則從69375噸增至145200噸，增幅超100%。寧波金和為龍頭，市占率約13%。長遠鋰科、湖南杉杉、當升科技緊隨其后。市占率5%以上的廠家多達7家，市場集中度較低。
國內主要LCO廠家產量及市占率（噸，%）
國內主要LCO廠家產能及市占率（噸，%）
國內主要LMO廠家產量及市占率（噸，%）
國內主要LMO廠家產能統(tǒng)計（噸）
LMO產量從20900噸增至22300噸，同比增幅約7%。產能則從17300噸降至13600噸，同比降低約21%。桑頓新能源成為龍頭，市占率達到17%。
三、負極材料產業(yè)發(fā)展預測
貝特瑞、杉杉科技、江西紫寰三足鼎立，以及東莞凱金新能源的強勢加入，市占率均在20%左右。2018年負極材料產量增速約為31%，較上年有所放大，但仍處于較快增長之中。預測2018－2020年負極材料總產量分別為28．70、 34．55、 45．23萬噸，對應的同比增速分別為30%、31%、 35%。
國內主要負極材料廠家產量統(tǒng)計（噸）
國內主要負極材料廠家產能統(tǒng)計（噸）
負極材料未來三年出貨量將維持增長
展預測
